Was Kostet Benzin?

Kraftstoffpreise aktuell in Deutschland

Kraftstoffmarken	Dieselpreise aktuell	Benzinpreise E10 aktuell
Esso	1,68 €	1,74 €
ESSO	1,74 €	1,80 €
Frei	1,65 €	1,73 €
Globus SB Warenhaus	1,67 €	1,73 €

35 weitere Zeilen

Wie viel kostet ein 1 Liter Benzin?

Benzinpreis und Dieselpreis aktuell – Laut ADAC Auswertung vom 28. März müssen Autofahrende für einen Liter Super E10 im bundesweiten Mittel 1,769 Euro bezahlen, das ist gegenüber der Vorwoche ein kräftiger Anstieg um 3,4 Cent. Diesel hingegen verbilligt sich um 0,6 Cent auf durchschnittlich 1,689 Euro je Liter.

Die Preisdifferenz zwischen Super E10 und Diesel hat sich damit binnen Wochenfrist verdoppelt und beträgt mittlerweile acht Cent. Das ist die höchste Preisdifferenz zugunsten von Diesel seit Mai 2022. Rein steuerlich müsste ein Liter Diesel an der Zapfsäule etwa 20 Cent günstiger sein als ein Liter Super E10.

Insgesamt gesehen ist Tanken derzeit bei beiden Kraftstoffsorten in etwa so teuer wie zu Beginn des Ukraine-Krieges.

Was kostet Benzin bei mir in der Nähe?

Aktuelle Benzinpreise finden

Tankstelle	Entfernung	Preis
Michael Eierstock GmbH		1,749 22.03.08:33
Glonnerstraße 25 85625 Antholing/Baiern	0,5 km

Was kostet das Benzin heute in Deutschland?

Aktuelle Spritpreise in Deutschland

	Super E5	Super E10
Deutschland	1,77 €	1,71 €

Was kostet der Benzin 95?

1,664 Euro je Liter Diesel.1,590 je Liter Eurosuper 95.

Wann ist der Benzin am billigsten?

Das niedrigste Niveau an den Tankstellen ist zwischen 18 und 22 Uhr erreicht. Morgens vor 7 Uhr ist der Sprit am teuersten.

Wie teuer wird Benzin 2023?

Benzinpreisprognose: Wie geht es nach dem Tankrabatt weiter? – Ende August fällt der Tankrabatt weg. Dass die Preise an den Zapfsäulen dann wieder steigen werden, darin sind sich die Experten einig. Die Frage ist nur, wie hoch die Preissteigerung ausfallen wird. Laut einem Bericht von Focus online könnte es ab 1. September drei Szenarien geben:

1. Diesel und Benzin kratzen leicht an der 2-Euro-Grenze, aber steigen nicht über 2,10 Euro.
2. Der Preis für einen Liter Diesel steigt deutlich auf über 2,10 Euro, der für Benzin auf über 2,15 Euro. Damit wäre Diesel wieder günstiger als Benzin.
3. Der Preis für Diesel steigt auf über 2,10 Euro, Benzin auf über 2,20 Euro.

Szenario 1 könnte eintreten, weil der Ölpreis seit Juli leicht gesunken ist. Das heißt aber nicht, dass Szenario 2 unrealistisch ist, denn die unsichere Lage macht konkrete Prognosen unmöglich. Lediglich von einer deutlichen Preissteigerung über 2,20 Euro, wie in Szenario 3 beschrieben, gehen Experten aufgrund des gesunkenen Rohölpreises nicht aus.

Spritpreis-Entwicklung: Was bringt die Freigabe der Ölreserven? Um dem extremen Preisanstieg von Rohöl entgegenzuwirken, wollte die Bundesregierung Anfang März einen Teil der nationalen Ölreserven freigegeben. Auch international sollten insgesamt 60 Millionen Barrel Rohöl freigegeben werden, die Hälfte allein durch die USA.

Die nationalen Ölreserven sind generell dazu gedacht, in Krisensituationen Preissteigerungen abzufangen und Engpässe zu überbrücken. Aber sorgt diese Maßnahme dafür, dass die Kraftstoffpreise sinken? Das hänge von der freigegebenen Menge sowie der Reaktion des Marktes ab, sagen Experten.

• Allein die deutschen Ölreserven könnten die Entwicklung nicht bremsen, eine internationale Aktion könnte sich aber prinzipiell günstig auf die Preise auswirken.
• Zusammenfassend sieht die Benzinpreis-Prognose für die nächste Zeit nicht besonders gut aus.
• Nach Wegfall des Tankrabatts werden die Preise wohl wieder anziehen.

Es gibt jedoch momentan weltweit viele Entwicklungen, die die Spritpreise in die ein oder andere Richtung beeinflussen können. Das macht eine verlässliche Vorhersage schwierig. Man hat es schon geahnt: Ein großer Teil des Spritpreises sind Steuern und Abgaben.

1. Zum einen ist das die Energiesteuer, früher Mineralölsteuer genannt.
2. Diese Steuer wird im Rahmen des Tankrabatts noch bis Ende August gesenkt.
3. Sie beträgt normalerweise 65,45 Cent pro Liter Super-Benzin und 47,04 Cent pro Liter Diesel.
4. Hinzu kommt der Erdölbevorratungsbeitrag, kurz EBB, der bei Benzin und Diesel 0,356 Cent pro Liter ausmacht.

Zum anderen kommt auch bei Sprit die Mehrwertsteuer von 19 Prozent auf den Verkaufspreis hinzu. Aber das ist noch nicht alles: Auch die CO2-Abgabe treibt die Spritpreise nach oben. Diese wurde 2021 eingeführt und wird sich in den nächsten Jahren weiter erhöhen. So setzt sich der Benzinpreis und der Dieselpreis zusammen Darüber hinaus gibt es noch weitere Punkte, die die Benzinpreise beeinflussen können. Dazu gehören:

• Der aktuelle Rohölpreis
• Angebot und Nachfrage auf dem Weltmarkt
• Weltweite Konflikte wie aktuell der Krieg in der Ukraine
• Kosten für den Transport zur Zapfsäule sowie Lagerhaltung, Vertrieb, Weiterverarbeitung und Gewinn der Mineralölkonzerne
• Der aktuelle Dollarkurs, da Benzin fast ausschließlich in Dollars gehandelt wird
• Wettbewerb zwischen den Tankstellenbetreibern
• Tagesverlauf: Laut einer Auswertung des ADAC ist Tanken morgens am teuersten. Um 7 Uhr erreicht der Peis seinen Höhepunkt. Anschließend fällt er und steigt nach 9 Uhr wieder an. Über den Tag verteilt gibt es weitere Preisspitzen. Regelmäßig am niedrigsten liegen die Preise zwischen 18 und 19 Uhr sowie zwischen 20 und 22 Uhr.

* Rechenbeispiel für: Smart FORTWO COUPE 0.9 (HSN: 1313, TSN: EGF), eigenfinanziert, Erstzulassung 2019, Kaufjahr: 2019, Zulassung in PLZ: 26802 (Moormerland), Fahrleistung: 5.000 km/Jahr, Nutzung: ausschließlich privat, Halter: VN, Fahrer: VN (Geb.01.01.1975/Führerschein seit 30 Jahren) und weiterer Fahrer (Geb.01.01.1971/Führerschein seit 30 Jahren), Angestellter, Hauseigentum, Abstellplatz: Tiefgarage, Lebensgemeinschaft, SF-Klasse KH: SF 33, Selbstbeteiligung TK: 300 €, keine Vorschäden, Dauer beim Vorversicherer länger als 5 Jahre, Zahlweise: jährlich Bankeinzug, Werkstattbindung, Versicherungsbeginn: 07.01.2023, Tarif inkl.

Teilkasko, Produktlinie Klassik. Die Ausweisung der 8,30 Euro pro Monat bezieht sich auf die errechnete Jahresprämie von 99,60 Euro, welche auf 12 Monate heruntergebrochen wurde. Stand: 2023 Am 1. Januar 2022 ist die CO2-Abgabe auf fossile Brennstoffe von 25 auf 30 Euro gestiegen. Das wirkt sich auf Benzin- und Dieselpreise aus.

Der ADAC prognostiziert dadurch im Vergleich zu 2021 einen Preisanstieg für Benzin von circa 1,4 Cent pro Liter und für Diesel um 1,5 Cent pro Liter. Die CO2-Abgabe wird bis 2025 schrittweise angehoben und beträgt dann 55 Euro pro Tonne CO2. Dadurch soll durch die CO2-Bepreisung der Liter Benzin im Jahr 2023 nochmal um 1,4 Cent, 2024 um 2,8 und 2025 um 2,4 Cent teurer werden.

• Für Diesel betragen die Preissprünge 1,5 Cent, 3 Cent und noch einmal 3 Cent.
• Die CO2-Abgabe sorgt also insgesamt von Ende 2020 bis 2025 für eine Preissteigerung von 15 Cent pro Liter Benzin und 17 Cent pro Liter Diesel.
• Die Benzinpreisentwicklung können Autofahrer nicht aufhalten, aber sie können durch die Wahl der Tankstelle und des Zeitpunkts sowie durch ihr Fahrverhalten Geld sparen.

Wie Autofahrer spritsparend und damit, haben wir in unserem Ratgeber-Artikel zusammengefasst. Und so können Autofahrer an der Zapfsäule sparen:

1. Zum richtigen Zeitpunkt tanken: Laut ADAC kostet es morgens am meisten. Am niedrigsten sind die Preise zwischen 18 und 19 Uhr sowie zwischen 20 und 22 Uhr.
2. Dort tanken, wo es am billigsten ist: Auch die Tankstellen stehen in ständiger Konkurrenz zueinander. Wenn Autofahrer immer die günstigste Tankstelle anfahren, können sie so den Preis positiv beeinflussen.
3. Preisvergleich-Seiten nutzen : Auf Seiten wie clever-tanken.de, mehr-tanken.de oder über die Kraftstoffpreis-Suche des ADAC finden Autofahrer die günstigste Zapfsäule in ihrer Umgebung.

Tipp: Wie viel eine E-Auto-Ladung im Vergleich zum Sprit kostet und wie teuer ein E-Auto im Vergleich zu Verbrennern insgesamt ist, erfahren Sie in unserem Artikel: Eine Versicherung die sich lohnt

Wer hat das billigste Benzin?

Wo es den billigsten Sprit gibt – und wo er am teuersten ist Zwei Cent für den Liter Benzin klingt für Autofahrer traumhaft, oder? In Venezuela ist das Realität. Das Land mit dem größten Rohölvorkommen der Welt ist gleichzeitig das Land mit dem günstigsten Sprit.

Und wo steht Deutschland im weltweiten Spritpreisvergleich? (Bild: gemeinfrei / ) Der Ukrainekrieg hat in Deutschland für starke Turbulenzen bei den Benzin- und Dieselpreisen gesorgt. Während ein Liter Super E10 laut ADAC zum Jahresbeginn im Durchschnitt noch 1,67 Euro kostete, stieg der Preis Mitte März zwischenzeitlich auf 2,19 an.

Der Liter Diesel kostete damals 2,29 Euro. Inzwischen sind die Preise wieder etwas gefallen und haben sich bei rund zwei Euro eingependelt. Im weltweiten Vergleich ist das zwar recht teuer, allerdings sind die Unterschiede enorm. Durchschnittlich kostet ein Liter Benzin aktuell (Stand: 16.

• Mai) 1,30 Euro, der Liter Diesel schlägt mit 1,26 zu Buche, wie aus einer Übersicht auf der Website hervorgeht.
• Besonders günstig sind die Spritpreise naturgemäß in Ländern mit großen Ölvorkommen.
• Das meiste Rohöl weltweit gibt es in Venezuela.
• Gleichzeitig ist Benzin nirgends günstiger als dort.
• Umgerechnet 2 Cent kostet der Liter Benzin dort durchschnittlich.

Besonders günstig ist Benzin außerdem in Libyen (3 Cent/Liter) und Iran (5 Cent/Liter). Der Liter Diesel kostet in Iran sogar nur 1 Cent pro Liter. Die höchsten Spritpreise weist Globapetrolprices.com dagegen für Honkong aus. Umgerechnet 2,78 Euro kostete am 16 Mai dort im Durchschnitt ein Liter Benzin, 2,54 Euro der Liter Diesel.

1. Benzin ist außerdem in Norwegen (2,44 Euro/Liter) und Dänemark (2,36 Euro/Liter) besonders teuer.
2. Auch in Monaco (2,32 Euro/Liter) und Schweden (2,26 Euro/Liter) müssen Autofahrer besonders viel für Diesel bezahlen.
3. Deutschland liegt der Übersicht zufolge beim Dieselpreise mit 2,04 Euro im weltweiten Vergleich auf Platz 11 und beim Benzinpreis mit 2,09 auf Platz 12.

Dabei gibt es aber innerhalb Deutschlands deutliche Unterschiede. Laut einer Übersicht des ADAC vom Dienstag (17. Mai) müssen Autofahrer aktuell in Schleswig-Holstein für Diesel und in Sachsen-Anhalt für Super E10 am meisten bezahlen. Am preiswertesten Super E10 tanken kann man derzeit dagegen in Bayern.

Wo tanke ich in Deutschland am billigsten?

Preise in euren Bundesländern – Etwas teurer als in Berlin ist Tanken laut ADAC derzeit auch in Hamburg (Benzin) und in Sachsen (Diesel). Zu den teureren Bundesländern zählen beim Benzin neben Sachsen-Anhalt noch Thüringen, bei Diesel ist es neben Bremen noch Schleswig-Holstein. Preisbewusste Autofahrer sollten nach Empfehlung des ADAC die Möglichkeiten, günstig zu tanken, konsequent nutzen. Dies stärke auch den Wettbewerb auf dem Kraftstoffmarkt – letztlich zum Vorteil der Verbraucher.

Wird der Sprit wieder billiger?

Weniger Arbeitszeit für einen Liter Benzin – Tankstelle wartet auf Kunden. Gettyimages Sinken die Spritpreise im kommenden Jahre weiter oder verharren zumindest auf ähnlichem Niveau, entlastet das die Menschen in Deutschland auch, weil die Löhne gleichzeitig wohl steigen. Das IWH rechnet mit einem Lohnplus von 3,2 Prozent.

Das senkt die Zeit, die Angestellt für einen Liter Benzin oder Diesel arbeiten müssen. Wie wichtig dieser Effekt ist, zeigt der Langzeitvergleich: Trotz der enormen Preissteigerungen arbeiteten die Deutschen schon 2022 im Durchschnitt kürzer oder kaum länger für Kraftstoff als im Jahr 2012. Damals stiegen die bisherigen Jahres-Rekordpreise für einen Liter E10 auf 1,59 Euro und für einen Liter Diesel auf 1,86 Euro.

Danach passiert, was auch im kommenden Jahr wahrscheinlich scheint: Die Benzinpreise stagnierten oder gingen zurück, das Durchschnitts-Nettogehalt legte zu – seit 2012 um über ein Viertel.2022 arbeiten die Menschen in Deutschland daher für einen Liter E10 rund 40 Sekunden weniger als ein Jahrzehnt zuvor, für einen Liter Diesel nur zehn Sekunden länger.

2012: 1,59 Euro, entspricht rund 7:20 Minuten Arbeitszeit.2022: 1,86 Euro, entspricht rund 6:40 Minuten Arbeitszeit.

Preis Diesel:

2012: 1,48 Euro, entspricht rund 6:50 Minuten Arbeitszeit.2022: 1,95 Euro, entspricht rund 7:00 Minuten Arbeitszeit.

Der Langzeittrend ändert freilich nichts daran, dass die Preissteigerungen des Jahres 2022 Autofahrern viel verfügbares Einkommen raubten. Steigen 2023 jedoch die Löhne und sinken die Spritpreise, erhalten die Menschen etwas Spielraum zurück.

Bei diesen Produkten steigen die Preise besonders stark

Wer hat die höchsten Spritpreise?

In diesen europäischen Ländern ist Benzin am teuersten Zurück Weiter Der Mineralölkonzern Aral, eine deutsche Tochter von BP, hat die Verbraucherpreise für Eurosuper-Benzin in der Europäischen Union verglichen. Stichtag war der 18. Juli 2022. In Frankreich langt der Staat an der Zapfsäule kräftig zu. Das Land kam auf einen durchschnittlichen Literpreis von 2,001 Euro. Die Esten zahlen pro Liter Benzin 2,004 Euro (ohne Steuern: 1,107 Euro). Damit kommt das Land auf Platz neun im Ranking. Zurück Weiter Auch Spanienurlauber müssen beim Autofahren mit hohen Kosten rechnen.2,026 Euro je Liter Benzin bedeutete im Aral-Ranking in der EU Platz acht. Der Preis mit Steuern belief sich auf 1,202 Euro. Zurück Weiter Österreich kommt in dem Ranking auf Platz sieben. Kunden zahlen pro Liter Benzin 2,040 Euro (ohne Steuern: 1,211 Euro). Zurück Weiter Auf 2,071 Euro je Liter Eurosuper kamen Ende Juni die Autofahrer in Irland und Estland. Damit kam das Land auf Platz fünf im Ranking der teuersten Länder. Ohne Steuern hätte der Preis demnach bei 1,198 Euro gelegen. Zurück Weiter Autofahrer aus den Niederlanden kommen aus gutem Grund gern zum Tanken ins deutsche Grenzgebiet. Sie zahlten laut Aral zuletzt durchschnittlich 2,190 Euro je Liter Eurosuper-Benzin. Ohne Steuern wären es 1,151 Euro gewesen. Zurück Weiter Schweden kam mit 2,119 Euro auf Platz vier der EU-Länder mit den höchsten Benzinkosten. Ohne Steuern hätten Verbraucher im Schnitt 1,226 Euro gezahlt. Zurück Weiter Auch Dänen nehmen zum Tanken gern eine längere Anfahrt in Richtung Süden auf sich. Die Benzinkosten waren bei ihnen im Juli 2022 laut dem Ranking mit 2,246 Euro die dritthöchsten in der EU. Ohne Steuern wären es 1,169 Euro je Liter gewesen. Zurück Weiter Der griechische Staat schlägt fast hundert Prozent Steuern auf den Benzinpreis auf. Er lag den Angaben zufolge mit 2,279 Euro (vor Steuern: 1,123 Euro) EU-weit auf Platz zwei. Zurück Weiter Die höchsten Benzinkosten zahlten im Sommer den Angaben zufolge die Finnen: 2,307 Euro pro Liter (ohne Steuern: 1,138,07 Euro). Das jeweilige Preisniveau in den Ländern wurde bei der Auswertung nicht berücksichtigt. Deutschland lag bei den Preisen an der Zapfsäule EU-weit mit 1,864 Euro auf Platz 17.

Wann ist der günstigste Wochentag zum tanken?

Fazit – Am billigsten tankst du in Deutschland zwischen 20:00 und 22:00 Uhr, in Österreich hingegen solltest du kurz vor 12 Uhr mittags tanken. Die besten Wochentage zum günstigsten Tanken sind Sonntag (außer in Ferienzeiten) und Montagvormittag. Wenn du hierbei noch eine App nutzt, welche dir anzeigt, wo sich die günstigste Tankstelle in deiner Nähe befindet, kannst du noch mehr sparen.

Was passiert wenn ich 95 statt 98 Tanke?

Was passiert, wenn Sie bleifreie Kraftstoffe 95 und 98 tauschen? – Machen Sie sich nicht zu viele Gedanken, wenn Sie einmal beim Tanken den falschen Kraftstoff erwischen! Sie können 95er und 98er Benzin mischen, ohne dass es kurzfristig zu negativen Auswirkungen kommt. Wenn das Fahrzeug normal mit 95er Benzin läuft, wird die Zugabe von 98er Benzin keinen Unterschied in der Leistung machen.

• Andererseits führt die Verwendung von 95 in einem 98er Motor zu einer Verringerung der Motorleistung und kann langfristig zu einer Verschmutzung des Motors führen.
• Es ist daher besser, immer dieselbe Benzinsorte, wie vom Hersteller empfohlen, zu verwenden und diese nicht zu wechseln.
• Was passiert, wenn du den falschen Sprit tankst? – YouTube SONNENSEITE 1.51M subscribers Was passiert, wenn du den falschen Sprit tankst? SONNENSEITE Info Shopping Tap to unmute If playback doesn’t begin shortly, try restarting your device.

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Wie teuer ist Super 95 in Deutschland?

Durchschnittliche Super (E5)-Preise der Bundesländer (aktuell)

Bundesland	Preis	Differenz
Bundesdurchschnitt	1.859 €	+0.000 €
Sachsen-Anhalt	1.862 €	+0.003 €
Bremen	1.865 €	+0.006 €
Niedersachsen	1.872 €	+0.013 €

Was kostet ein Liter Super 95 in Deutschland?

Die Jahresdurchschnittspreise von Superbenzin ( 95 Oktan, E5) in Deutschland sind in den Jahren von 1972 bis 2022 enorm gestiegen.

Merkmal	Preis für Superbenzin in Cent pro Liter
2019	143,2
2018	145,6
2017	136,6
2016	129,6

Warum ist Benzin nur in Deutschland so teuer?

Spritpreise in Deutschland teurer als in Nachbarländern Die Spritpreise in Deutschland sind gerade so hoch wie in kaum einem anderen europäischen Land. Zwar geben die Preise langsam nach, doch nicht so schnell wie in anderen Ländern. Hohe Kraftstoffpreise an deutschen Tankstellen. Grund dafür sind unter anderem Steuern.

Quelle: dpa Benzin und Diesel sind in Deutschland aktuell meist deutlich teurer als in den meisten Nachbarländern. Am 4. April zahlten Autofahrerinnen und Autofahrer hierzulande im Schnitt 2,06 Euro pro Liter – sowohl für Super E5 als auch für Diesel, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Montag mitteilte.

Der Preis für Diesel war an diesem Tag europaweit der höchste, der für Benzin nur in den Niederlanden und in Dänemark etwas höher. Am günstigsten waren die Preise für Benzin und Diesel vergangene Woche in Polen, wie das Statistikamt weiter ausführte. Ein Liter E5 kostete dort 1,42 Euro, ein Liter Diesel 1,61 Euro.

Auch in Österreich, Luxemburg, Tschechien, Belgien und Frankreich war das Tanken demnach billiger als in Deutschland. Den günstigsten Diesel in der EU gibt es auf Malta mit 1,21 Euro pro Liter und in Ungarn mit 1,42 Euro. Die Statistiker nutzen Daten der Europäischen Kommission und der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe beim Bundeskartellamt.

Demnach lagen die Preise an den deutschen Tankstellen in der ersten Aprilwoche deutlich höher als vor dem, Im Vergleich zu den Höchstständen in der zweiten und dritten Märzwoche sanken sie aber wieder etwas. Am 10. März 2022 hatte E5 noch 2,26 Euro und Diesel 2,33 Euro pro Liter gekostet.

1. Der Preis hat also um einige Cent nachgegeben, nicht aber auf vergleichbarer Basis mit anderen EU-Ländern.
2. Übertroffen wurden die hiesigen Preise nur von Finnland, den Niederlanden und Dänemark.
3. Die Schweiz wiederum liegt in einer ähnlichen Dimension wie Deutschland.
4. Ein zentraler Grund für die Differenzen sind unterschiedliche Steuern in Europa.

Laut ADAC landen in Deutschland beim Benzin 48 Prozent der Tankrechnung beim Staat, beim Diesel 39 Prozent. Mit dem Rest werden die eigentlichen Kosten für das Produkt von der Rohölquelle über den Transport nach Deutschland und die Weiterverarbeitung bis zur Zapfsäule sowie die bezahlt.

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Wie viel kostet ein Liter Benzin in Dubai?

1. Wasser ist teurer als Benzin – Ein Liter Super kostet circa 1,7 Dirham, umgerechnet rund 43 Cent. Wer einen Liter Wasser kaufen möchte, der bekommt selbst die billigste Sorte kaum unter 3 Dirham, etwa 1,50 Euro. Ein Taxifahrer erklärt das so: “Ölquellen haben wir viele.

Wie viel kostet ein Liter Benzin ohne Steuern?

Benzinpreis ohne Steuern Der Verkaufspreis (E10) von 1,827 € pro Liter (02.03.2022) enthält: 19 % Mehrwertsteuer: 0,2917 € Nettoverkaufspreis: 1,535 €

Hat Benzin schon mal über 2 € gekostet?

Verkehrswissenschaftler rechnen vor, dass Sprit im Verhältnis zum Nettoeinkommen schon mal teurer war – Aber es gibt auch Verkehrsexperten, die deutlich verhaltener sind beim Blick auf die aktuellen Spritpreise und die darauf hinweisen, dass man diese absoluten Rekordzahlen ins Verhältnis setzen muss zum Einkommen.

Auch bei Benzinpreisen um die zwei Euro pro Liter müsse ein Fahrer derzeit immer noch einen geringeren Anteil seines Einkommens für das Tanken aufwenden, als das vor zehn Jahren der Fall war, sagt etwa Gernot Sieg, Direktor des Instituts für Verkehrswissenschaft an der Universität Münster. Tatsächlich sei der Benzinpreis gestiegen, von 1997 mit durchschnittlich 85 Cent pro Liter auf 1,54 Euro pro Liter im Jahr 2021 und nun eben auf zwei Euro.

Doch im gleichen Zeitraum habe sich auch der durchschnittliche Nettolohn aller Arbeitnehmer von 1334 Euro auf 2088 Euro erhöht. Sieg nimmt noch die technische Entwicklung dazu. Demnach sei der Verbrauch des sparsamsten VW Polo von 6,8 Liter pro 100 km (Baujahr 1997) auf 5,31 Liter pro 100 km für das Baujahr 2019 gesunken.

Fasse man all dies zusammen und nehme man eine jährliche Fahrleistung von 12 000 Kilometer an, was knapp dem deutschen Durchschnitt entspricht, dann zeige sich einerseits, dass die Deutschen zuletzt niedrige Spritpreise gewohnt waren: 2020 musste ein Polo fahrender Arbeitnehmer nur 3,8 Prozent seines Lohns für das Tanken aufwenden.

Der aktuelle Sprung nach oben wirkt deshalb umso heftiger. Aber es zeige sich andererseits auch, dass über die Jahre gesehen die Belastung durch die Spritpreise auch schon höher lag, etwa im Jahr 2012, als es ein Zwischenhoch gab und ein Polo-Fahrer 6,5 Prozent seines Gehaltes für Benzin ausgeben musste.

• Dieses Hoch wäre unter den aktuellen Bedingungen erst wieder erreicht, stiege der Benzinpreis auf über 2,40 Euro, rechnet Sieg vor.
• Sein Fazit: “Auch wenn sich die Pkw-Fahrer an relativ niedrige Spritpreise gewöhnt haben und Preiserhöhungen schmerzhaft sind, da sie den Konsum in anderen Bereichen verringern, kann dies kein Argument sein, das bei Entscheidungen über Ölembargos gegen Kriegsverbrecher eine entscheidende Rolle spielt.” Auch andere Verkehrswissenschaftler wie Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research in Duisburg warnen davor, den aktuellen Preis an den Tankstellen zu “überdramatisieren”: Für einen durchschnittlichen deutschen Autofahrer gehe es um 40 oder 50 Euro Mehrbelastung im Monat, solche “Höhenflüge” beim Preis gebe es immer wieder, und sie würden sich auch wieder mäßigen.

Und was sei diese Mehrbelastung gegen die Situation in der Ukraine. “Dort sterben täglich mehrere Hundert Menschen aufgrund des russischen Angriffskriegs. Großstädte werden zerstört”, sagt Dudenhöffer. Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach rät ebenfalls zur Gelassenheit.

1. Seine direkte Antwort an Tobias Hans auf Twitter: Über 40 Prozent der Personen-Kilometer mit dem Auto würden für Freizeit- und Urlaubszwecke unternommen.
2. Fahre man zehn Prozent weniger in der Freizeit umher, bliebe auch bei einem Preis von zwei Euro pro Liter am Ende mehr im Geldbeutel*.
3. Im Übrigen, so der Autoforscher, könne man ja auch aufs Fahrrad umsteigen.

“Das ist kein Verzicht!” An der Münchner Tankstelle hält an Donnerstagvormittag auch Andreas Bauer mit seinem Radlader, er arbeitet im Tiefbau. Bauer sagt, in seiner Freizeit versuche er schon, weniger Auto zu fahren. Aber für den Job? “Ich sehe es nicht ein, um fünf Uhr morgens bei minus fünf Grad mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren.” *Hinweis der Redaktion: Wir haben die Aussage von Stefan Bratzel noch ein mal konkretisiert weil sie zunächst unscharf formuliert war.

Wie viel hat Benzin 1990 gekostet?

Entwicklung der Treibstoffpreise in Deutschland 1950 – 2009 Dieser Artikel ist Teil der Serie, Eine Übersicht über alle Artikel finden Sie, Die Treibstoffpreise sind ein wichtiges Stimmungsbarometer für den Deutschen. Viele Menschen ärgern sich über die hohen und “unverschämten” Preise, wenn Sie an einer Tankstelle vorbeifahren.

Der Öl- und Benzinpreis bestimmt in einem hohen Maße unser Mobilitätsverhalten. Der motorisierte Individualverkehr stellt heute den größten Teil des Verkehrsaufkommens dar. Durch einen immer weiter steigenden Ölpreis und den damit verbundenen Kraftstoffpreiserhöhungen dürfte sich das Mobilitätsverhalten drastisch ändern.

Auch für die zukünftige Entwicklung im Automobilsektor, wäre ein steigender Benzinpreis hilfreich. Durch eine Erhöhung der Treibstoffkosten, d.h. den variablen Kosten, würde der Fixkostenanteil nicht mehr so stark ins Gewicht fallen. Dadurch wären zum Beispiel die aufgrund der teureren Elektroautos rentabler gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Ebenfalls dürfte die Verkehrsverlagerung, bzw. Verkehrsvermeidung beschleunigt werden. Bei einem höheren Benzinpreis wird genauer über die Notwendigkeit einer Autofahrt oder die Verwendung des Autos nachgedacht. Eventuell erscheint eine Bahnfahrt oder im innerstädtischen Verkehr eine Fahrt mit dem Rad dann billiger.

Man sieht also, dass sehr viel von der Entwicklung des Benzinpreises abhängt. Die nachfolgenden drei Charts verdeutlichen die Entwicklung der Treibstoffpreise zwischen und 2009 in Euro. Die Daten sind nicht inflationsbereinigt.

Durchschnittlicher Preis für ein Liter Normalbenzin 1950 – 2009 in Euro, nicht inflationsbereinigt – Daten: ADAC – Creative Commons Durchschnittlicher Preis pro Liter Super plus 1950 – 2009 in Euro, nicht inflationsbereinigt – Daten: ADAC – Creative Commons Durchschnittlicher Dieselpreis 1950 – 2009 in Euro, nicht inflationsbereinigt – Daten: ADAC – Creative Commons Maßgebliche Faktoren für die Entwicklung der Treibstoffpreise waren folgende Entwicklungen: 1973 – Die erste

Die Organisation der erdölexportierenden Länder (OPEC) hat im Jahr 1973 bewusst die Fördermenge an Rohöl um etwa fünf Prozent reduziert um die westlichen Länder bezüglich ihrer Unterstützung Israels im Jom-Kippur-Krieg (6. bis 26. Oktober 1973) unter Druck zu setzen.

Dadurch kam es zu einem ersten, deutlich spürbaren Preisanstieg von rund drei US-Dollar pro Barrel (159 Liter) Öl auf über fünf Dollar (etwa 70% Plus). Im Jahr 1974 stieg der Ölpreis auf über zwölf USD pro Barrel Erdöl. Dadurch musste die Bundesrepublik Deutschland für ihre Ölimporte rund 17 Milliarden DM mehr bezahlen als im Jahr zuvor.1979 – Die zweite Nach der ersten 1973 / 1974 normalisierten sich die Preise wieder.1979 kam es jedoch zu einem zweiten drastischen Anstieg des Ölpreises.

Ursache für die erneute Ölkrise, in der der Ölpreis ein erneutes Rekordhoch von 38 Dollar pro Barrel erreichte, waren Förderausfälle und vor allem die Islamische Revolution, die zum ersten Golfkrieg, in dem der Irak den Iran angriff, führte. Bis kostet ein Liter Benzin knapp über 70 Cent pro Liter.

1. Die Benzinpreise erholten sich nach der Krise wieder und fielen bis 1990 wieder auf knapp 50 Cent pro Liter.1990 – Der zweite Golfkrieg 1990 griff der Irak Kuwait an und besetzte dies.
2. Die USA griffen in den Konflikt ein um die Stabilität im Nahen Osten zu gewährleisten und einen Angriff des Iraks auf Saudi-Arabien zu verhindern.

Es kam aber wider Erwarten nur zu einem kurzzeitigen Hochschnellen des Ölpreises. Dennoch stieg der Benzinpreis erneut. Wirtschaftswachstum nach 2000 Nach der Jahrtausendwende gab es vor allem in Asien ein starkes Wirtschaftswachstum. Dadurch stieg die Nachfrage nach Erdöl.

Die Witterungsbedingungen im strengen Winter 2001/02 führten ebenfalls zu einem erhöhten Ölbedarf. Durch eine Erhöhung der Fördermenge konnte ein starker Preisanstieg jedoch verhindert werden. Die Ereignisse des 11. Septembers ließen die Nachfrage nach Flugkerosin einbrechen. Durch den Schockzustand der Weltwirtschaft kam es zu einem leichten Rückgang der Ölpreise.

Dies hatte jedoch fast keinen Einfluss auf die Benzinpreisentwicklung. Im Jahr 2004 erreicht der Ölpreis ein vorläufiges Hoch von 53 Dollar pro Barrel.2005 stiegen die Rohölpreise auf Grund des verheerenden Hurrikans Katrina, der die Ölförderung im Golf von Mexiko und die Raffination in den USA beeinträchtigte, auf 70 USD pro Barrel.

• Am 11. Juli 2008 wurde das Barrel Rohöl mit 147,27 Dollar gehandelt, den bisher höchsten Wert.2008 – Die Finanz- und Wirtschaftskrise Aufgrund der weltweiten Finanzkrise, die durch die Immobilienkrise in den USA ausgelöst wurde, kommt es an den Börsen zu enormen Kurseinbrüchen.
• Die erwarteten Effekte auf die Realwirtschaft und starke Rezessionsängste sorgen für einen extremen Rückgang der Ölpreise.

Ende Oktober sind die Ölpreise auf einem Jahrestief von nur 67 Dollar pro Barrel angelangt. Auch die Spritpreise sinken infolge dessen stark. : Entwicklung der Treibstoffpreise in Deutschland 1950 – 2009

Was hat Benzin 1979 gekostet?

Die Benzinpreise in Deutschland befinden sich auf einem Rekordniveau. Seit den 1950er Jahren haben Ölkrisen sowie stärkere Besteuerungen für Preissteigerungen gesorgt. Wichtige Etappen nach den Jahresdurchschnittszahlen des Mineralölwirtschaftverbandes: 1950: Normalbenzin kostet umgerechnet 28,6 Cent pro Liter, Dieselkraftstoff 17,2 Cent.1 955: Die Benzinpreise sind auf 32,7 Cent für Normalbenzin und 23,3 für Dieselkraftstoff gestiegen.1973: In Folge der ersten großen Ölkrise, in der die Organisation Erdöl exportierender Länder (OPEC) bewusst die Fördermengen drosselte, steigen die Preise.

• Normalbenzin kostet 35,3, Superbenzin 38,9 und Dieselkraftstoff 35,8 Cent.1976: Der Literpreis für Normalbenzin steigt auf 44,7 Cent.
• Superbenzin kostet 47,5 und Dieselkraftstoff 45,2 Cent.1981: Nach steten Steigerungen in Folge der 2.
• Ölkrise 1979/1980 erreichen die Preise an den Tankstellen ein Rekordhoch von 70,1 Cent für Normalbenzin, 72,7 für Super und 65 Cent für Diesel.1988: Die Preise fallen auf 47,1 Cent für Normalbenzin, 51,9 Cent für Superbenzin und 45,3 Cent für Diesel.

Die Mineralölgesellschaften hatten mehrfach vergeblich versucht, die Preise zu erhöhen.1994: Normalbenzin kostet 77,3 Cent, Superbenzin 86,6 und Diesel 58,5 Cent. Nach jährlichen Preissteigerungen seit 1989 wurde Anfang des Jahres zusätzlich die Mineralölsteuer erhöht.1999: Nachdem am 1.

• April die erste Stufe der Ökosteuer in Kraft getreten ist, steigen die Preise für Normalbenzin auf 84,1 und für Superbenzin auf 86,7.
• Dieselkraftstoff kostet 63,9 Cent.2001: Die Preise für Normalbenzin und Super übersteigen mit 100,2 und 102,4 Cent erstmals die Ein-Euro-Marke.
• Diesel kostet 82,2 Cent.2005: Nach einer neuen Preisrunde ist Benzin in Deutschland so teuer wie noch nie.

Im Juli kostet Normalbenzin durchschnittlich 124,3 Cent pro Liter. Für Superbenzin zahlt der Autofahrer 126,6 und für Diesel 111,5 Cent pro Liter. Am 1. September wurde dann ein Höchststand erreicht: Die Sorten kosteten 1,42 (Super) und 1,18 (Diesel).

Wie viel Kosten 100 Liter Benzin?

Kostenvergleich zwischen Benziner, Diesel & Elektroauto an Beispielen Hyundai Kona – Um den Kostenvergleich zwischen Benziner, Diesel und Elektroauto (Strom) möglichst übersichtlich und anschaulich zu gestalten, schauen wir uns den Hyundai Kona an, der mit allen drei Antriebsarten angeboten wird.

Aktuell ist er als reines Elektroauto mit 136 PS und einer Batterie mit 39,2 kW/h Speicherkapazität erhältlich. Zudem gibt es das SUV aber auch mit einem gleich starken Dieselmotor, der laut Herstellerangaben 4,5 Liter pro 100 Kilometer verbraucht. Der mit 120 PS etwas schwächere Benziner benötigt demanch für dieselbe Strecke 5,7 Liter Kraftstoff.

Legt man die zuvor genannten Durchschnittspreise zugrunde, ergeben sich so Kosten in Höhe von 5,19 Euro (Diesel) beziehungsweise 7,31 Euro (Benzin) pro 100 gefahrener Kilometer. Das Elektroauto Kona Elektro verbraucht laut Herstellerangaben 15 Kilowattstunden Strom pro 100 gefahrener Kilometer.

• Wer den an der Haushaltssteckdose laden kann, kommt mit rund 4,80 Euro pro 100 Kilometer (Strom) noch deutlich günstiger davon.
• Allerdings dauert das Laden zu Hause locker zwischen acht und 16 Stunden – eine echte Geduldsprobe in unserer schnelllebigen Zeit.
• Wer nicht so viel Zeit oder einen eigenen Hausanschluss hat und stattdessen an einer Schnellladesäule von Ionity Strom tankt, den erwarten Kosten in Höhe von 11,85 Euro pro 100 Kilometer Reichweite – und damit gut das Doppelte im Vergleich zum Kilometerpreis eines Diesels.

Ratgeber Ratgeber: Was bringt Aral Ultimate, Shell V-Power & Co.? Lohnen sich Premium-Kraftstoffe?

Wie teuer ist 5 Liter Benzin?

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Was kostet 1 km mit dem Auto fahren?

Wie viel kann ich mit der Fahrtkostenpauschale von der Steuer absetzen? – Die Fahrtkostenpauschale ist auf 30 Cent pro Kilometer festgelegt. Um Menschen mit langem Arbeitsweg zu entlasten, konnten bereits im Jahr 2021 35 Cent ab dem 21. Entfernungskilometer geltend gemacht werden. Für das Jahr 2022 hat der Koalitionsausschuss diesen Betrag auf 38 Cent angehoben. Wann lohnt es sich, wegen der Fahrtkostenpauschale eine Steuererklärung abzugeben? Der Pauschalbetrag von 1.200 Euro pro Jahr ist in der Regel bei einer Entfernung von mindestens 18 Kilometern zwischen Wohnadresse und Arbeitsort überschritten. Multiziplierst du 18 Kilometer mit 30 Cent und 230 Arbeitstagen pro Jahr (18 x 0,30 x 230), kommt als Betrag bereits 1.242 Euro heraus – und bestimmt gibt es auch noch Werbungskosten abgesehen vom Arbeitsweg, die sich zusätzlich geltend machen lassen.

Wie viel kostet 60 Liter Benzin?

Der Krieg in der Ukraine hat die Benzinpreise in bislang ungekannte Höhen getrieben. Wie die Statista-Berechnung auf Basis von Daten des ADAC und von Eurostat zeigt, kostete eine 60-Liter-Tankfüllung in Deutschland am 11.03.2022 ganze 132 Euro. Teurer war tanken nur in den Niederlanden, hier waren zum angegebenen Zeitpunkt sogar 144 Euro fällig.

In Polen hingegen mussten Autofahrer vergleichsweise geringe Kosten in Höhe von 88 Euro investieren, um mit ihrem Auto mobil zu bleiben. Auf Basis des durchschnittlichen Bruttostundenlohns müssen Arbeitnehmer in Deutschland 6,7 Stunden arbeiten, um sich auf dem Papier eine Tankfüllung leisten zu können.

Nettostundenlöhne, welche die Lohnnebenkosten berücksichtigen, wären für die Berechnung aussagekräftiger gewesen, waren bei der Quelle jedoch nicht verfügbar. Die in der Grafik angegebene Zeit gibt daher nur eine Tendenz wieder. Dieser zufolge müssen Arbeitnehmer in Kroatien, Griechenland, Polen und Ungarn am längsten arbeiten, um ihre Tankrechnung begleichen zu können.

Die Benzinpreise sind in Deutschland seit dem 11.03.2022 wieder leicht gesunken. Zudem hat die Bundesregierung eine Absenkung der Energiesteuer auf Kraftstoffe für drei Monate auf das europäische Mindestmaß beschlossen. Der Spritpreis soll damit beim Benzin um 30 Cent pro Liter und beim Diesel um 14 Cent pro Liter sinken Russlands Invasion in der Ukraine hat die globalen Rohstoffmärkte zuletzt in Aufruhr versetzt.

Der globale Ölmarkt ist besonders stark betroffenen, denn Russland gehört zu den größten Ölproduzenten und -exporteuren der Welt. Die Folge: Die Rohöl – und damit auch die Spritpreise sind nach Beginn des Krieges sprunghaft angestiegen. Weil Russland mit Öl mehr erlöst als mit allen anderen Energieträgern, planen westliche Länder eine Reduzierung bzw. Beschreibung Die Grafik zeigt den Preis und die benötigten Arbeitsstunden für eine 60-Liter-Tankfüllung mit Super-Benzin E10. Melden URL für Referenzlink :