Wann Lernen Kinder Fahrrad Fahren?

Wann Lernen Kinder Fahrrad Fahren
Der richtige Zeitpunkt – Entscheidender als das Alter sind die motorischen Fähigkeiten. Und diese entwickeln sich von Kind zu Kind unterschiedlich schnell. Wann also der richtige Zeitpunkt gekommen ist, lässt sich nicht pauschal beantworten. Die meisten Kinder sind zwischen drei und vier Jahre alt, wenn sie Fahrradfahren lernen.

Kann ein Kind mit 2 5 Jahren Fahrradfahren lernen?

Wann das erste Fahrrad? – ab € 399,00 Pauschal lässt sich nicht festlegen wann dein Kind bereit ist zum Fahrradfahren. Viele Faktoren spielen dabei ein Rolle: ist dein Kind viel Laufrad gefahren? Ist es motorisch fit und hat ein guten Gleichgewichtssinn? Wie kräftig und groß ist dein Kind? Heute gibt es Kinderfahrräder die für Kinder ab 2,5 Jahren passen und nur 5 kg wiegen.

Damit können bereist kleinste Kinder die ersten Versuche mit dem Fahrrad unternehmen. Das Alter ist aber gar nicht so wichtig. Manche Kinder fahren mit 2,5 Jahren bereits Fahrrad. Aber in dem Alter können sie auch gut noch mit dem Laufrad fahren. Für Dreijährige Kinder ist Fahrradfahren heute quasi „normal”.

Spätestens mit dem vierten Geburtstag haben wohl die meisten Kinder Fahrradfahren gelernt. Mehr dazu in unserem,

Wann kann ein Kind ohne Stützräder Fahrradfahren?

Stützräder für das Kinderfahrrad? 8 Dinge, die du wissen musst. Aktualisiert am: 8.10.2021 Fotos: The Cycleverse, Atletes Pixabay, Lex Melony Unsplash Vermutlich haben auch ganz Große wie Danny MacAskill oder Lance Armstrong das Fahrrad fahren noch mit Stützrädern gelernt.

Ich habe es so gelernt, du wahrscheinlich auch? So schlecht können die Stützräder also gar nicht sein? Stützräder am Kinderfahrrad haben mehr Nachteile als Vorteile. Wir zeigen sie dir hier. Als fahrradverrückte Familie mit vielen Kindern, werden wir immer wieder um Rat gefragt wenn es um Stützräder am Kinderfahrrad geht.

Wir haben hierzu eine ganz klare Meinung und empfehlen fast immer auf Stützräder zu verzichten und lieber mit einem Laufrad ohne Pedale zu starten. Hier kommen die uns am häufigsten gestellten Fragen zum Thema Stützräder am Kinderfahrrad. Inhalt: Stützräder sind per se nicht schlecht,

Die meisten der heute aktiven Profiradsportler haben das Fahrrad Fahren wahrscheinlich mit Stützrädern gelernt – und die sind alle extrem gut im Radfahren. Der Grund, warum ich empfehle, ohne Stützräder anzufangen, ist simple: Das Lernen ohne sie ist viel einfacher. Stützräder an einem Kinderfahrrad erschweren den Lernprozess.

Sie sind beim Fahrrad fahren Lernen kontraproduktiv, da sie verhindern, dass dein Nachwuchs das Gleichgewicht halten kann. Laufräder für Kinder erfreuen sich seit einigen Jahren extremer Popularität. Zu Recht, sie sorgen dafür, dass die Kids erst einmal lernen, das Gleichgewicht zu halten, während sie sich mit ihren Füßen abstoßen und lenken.

Das schwierige Treten in die Pedale spielt hier keine Rolle und lenkt so die Kinder nicht ab. Keine Stürze, keine Tränen. Keine Schmerzen, wie wir sie erlebt haben. Der Effekt: volle Motivation, null Frustration. Eben nicht. Das Gegenteil ist der Fall. Immer wenn ich empfehle, mit einem Laufrad zu starten, reagieren die meisten verwundert und kommen auf das Thema Sicherheit zu sprechen.

Stützräder ermöglichen es deinem Kind, mit seinem Kinderfahrrad Geschwindigkeiten zu erreichen, in denen es das Bike nicht beherrscht und so die Kontrolle verliert. Schlimme Stürze sind dann die Folge. Das Lernen ohne Stützräder ist die bessere Variante, sie trainiert die körperliche Geschicklichkeit und Beweglichkeit deines Kindes.

Sportlich motorisch geübte Kinder leben sicherer.
Auch auf dem Fahrrad.

Ein weiterer Grund, der gegen Stützräder spricht, ist ihr Verhalten auf unebenem Untergrund.
Wenn Wege oder Bürgersteige schief und rissig sind, geraten die Stützräder aus dem Gleichgewicht.
Das hat zur Folge, dass das gesamte Fahrrad an Stabilität verliert und sich zur Seite aufbäumt.

Im schlimmsten Fall kippt das Kind samt Rad um, ohne einen Fehler gemacht zu haben. Das ist entmutigend und kann Kinder davon abhalten, weiter Rad fahren zu wollen. Ein Laufrad! Aufgrund der Erfahrungen, die wir mit unseren Kindern gemacht haben, empfehlen wir fast immer mit dem Laufrad zu starten und danach auf ein Kinderfahrrad ohne Stützräder umzusteigen.

Laufräder sind für Kinder zwischen eineinhalb und ca. drei Jahren. Auch wenn dein Sprössling schon älter ist, solltest du ihm ein Laufrad kaufen, mit dem es zuerst lernt, das Gleichgewicht zu halten. Hier haben wir dir einen zusammengestellt. Wenn dein Nachwuchs über eine sehr gute sportliche Motorik verfügt und einen gut ausgeprägten Gleichgewichtssinn hat, kannst du das Laufrad auch überspringen und Geld sparen.

Kaufe deinem Kind direkt ein Fahrrad mit Pedalen, das seiner Größe entspricht. Schraube die Pedale des Kinderfahrrads ab und lass dein Sprössling mit dem „Laufrad” üben. Sobald dein Nachwuchs den Dreh raus hat, montiert du die Pedale wieder an und bringst ihm das Radfahren bei.

Hier findest du viele Tipps und eine Schritt-für-Schriht-Anleitung wie du, Pro-Tipp: Wähle ein Fahrrad, bei dem du maximale Einstellmöglichkeiten der Sattelhöhe hast. So stellst du sicher, dass dein Nachwuchs das Bike auch noch in 2 Jahren fahren kann. Empfehlenswerte Kinderfahrräder sind das oder das,

Diese beiden Kinderräder für Anfänger haben wir ausgiebig getestet. Lies mehr dazu in unserem für Kinder im Alter von drei Jahren. Das 16 Zoll woom 3 eignet sich besonders für Kinder ab einem Alter von vier Jahren. Ein Kinderfahrrad mit Stützrädern funktioniert ähnlich wie ein Dreirad.

Das Gleichgewicht wird durch die Konstruktion automatisch erreicht.

Dein Kind muss keinerlei Leistung erbringen um beim Fahren nicht umzukippen.
Bereits bei den ersten Sitz- oder Gehversuchen lernen Kinder durch Gewichtsverlagerung stabil zu bleiben.
Beim Fahrradfahren müssen Kinder ebenso lernen, dass sie durch Körperverlagerung das Gleichgewicht auf dem Bike halten können.

Foto zeigt einen Jungend der auf einem Fahrrad mit Stützrädern eine Kurve fährt. Stützräder am Kinderfahrrad sind kontraproduktiv und verlängern den Lernprozess. Kinder entwickeln ein falsches Körperverhalten, das sie sich später wieder abtrainieren müssen.

Das Problem: Durch die statische Gleichgewichtssituation eines Fahrrades mit Stützrädern wird jede Verlagerung des Körpergewichts als Störung empfunden, weil es destabilisiert.
Dein Nachwuchs wird diese Ausgleichsbewegungen also unterlassen.

Aber eben diese Ausgleichsbewegung brauchen die Kiddies später beim Fahren ohne Stützräder.

Wann Wechsel vom Laufrad zum Fahrrad?

Das erste Fahrrad in welcher Größe: 12 Zoll, 14 Zoll oder 16 Zoll? – Das erste Fahrrad für Kinder muss nicht unbedingt eins in der kleinsten verfügbaren Radgröße – also 12 Zoll – sein. Grundsätzlich sollte das Entscheidungskriterium die Innenbeinlänge des Kindes sein, wie bei allen Kinderfahrrädern.

Hier haben wir einen ausführlichen Artikel, der beschreibt wie man die richte Größe für das erste Kinderfahrrad findet. Gerade wenn Kinder das Radfahren lernen sollen, raten wir dazu, das Rad nicht so groß wie möglich zu kaufen, damit es lange hält. Auch wenn bei Kinderfahrrädern in 16 Zoll die Auswahl an guten, leichten Modellen deutlich größer als beispielsweise bei 14-Zoll-Kidsbikes ist, lohnt es sich Bikes aus dieser Nische anzusehen.

Bei der Zwischengröße 14 Zoll bietet der Kinderfahrradmarkt nur ein beschränktes Angebot.12-Zoll-Fahrräder kann man nur bis zu einer Körpergröße von etwa 100 Zentimetern fahren, und oftmals entpuppen sich die angebotenen Modelle eher als Spielzeug wie als richtiges Fahrrad. Gerade während dem Umstieg nutzen Kinder das Laufrad und das erste Fahrrad noch parallel. Mit kleinen 14 oder 12 Zoll Kinderrädern sind erste Fahrversuche ab ca.2,5 Jahren möglich. Viele Kinder fangen aber auch erst zwischen drei und vier Jahren zum Radeln an. Mit Kinder Mountainbikes mit 14 oder 12 Zoll Reifen gelingt ein nahtloser Übergang vom Laufrad auf das erste Fahrrad mit Pedalen.

Wann dürfen Kinder E Bike fahren?

Für welche Art von E-Bike ist ein Führerschein nötig? – Da Pedelecs als normale Fahrräder gelten, brauchen Radfahrer für diese keinen Führerschein, Demzufolge ist auch kein Mindestalter erforderlich, weshalb selbst Kinder mit Pedelecs unterwegs sein dürfen.

Wie lernt man Fahrradfahren ohne Stützräder?

Ein paar Tipps zum Fahrrad fahren lernen – Tipps für das Radfahren lernen Eins vorweg: Bloß keinen Druck aufbauen! Radfahren lernen ist kein Wettkampf und manche Kinder lernen es eben früher und andere später. Die Kinder werden heutzutage zwar immer jünger beim Radfahren lernen, aber das Alter sollte kein Kriterium sein.

Das eigene Interesse des Kindes ist viel wichtiger. Und wenn es von selbst Radfahren lernen möchte, klappt es meist auch einfacher, als wenn die Eltern entscheiden, dass es nun Zeit dafür wäre. Manche Kinder lieben einfach ihr Laufrad oder ihren Roller und fahren damit noch gerne und lange durch die Gegend.

Auch wenn das Kind auf Stützräder besteht, würde ich nicht darauf pochen, dass es unbedingt ohne klappen muss. Sonst entwickelt das Kind vielleicht noch eine Angst vor dem Radfahren oder hat gar keine Lust mehr darauf. Zum Glück kam das Interesse am Radfahren bei meiner Tochter dann doch mit besserem Wetter im Frühling von ganz alleine.

Kein zu schweres Kinderrad kaufen, denn leider sind viele Kinderräder im Vergleich zum Körpergewicht viel zu schwer, so dass das Radfahren anstrengender ist. Dem Kind das Bremsen vorab gut erklären und üben. Am besten auf Stützräder verzichten, da sie dem Kind das Gleichgewicht halten wieder abtrainieren können. Vorher das Kind viel Laufrad fahren lassen, um das Gleichgewicht halten zu üben. Nur mit Helm Fahrrad fahren! Das gilt übrigens auch für Laufrad und Roller. Kein Druck aufbauen und das Kind in seinem eigenen Tempo lernen lassen. Das Kinderrad nicht zu groß kaufen. Das Kind mit einem Dreirad oder Kettcar fahren lassen, um das Pedale treten zu üben.

Wann muss ein Kind bis 10 zählen können?

Ab wann Kinder zählen können – Mit dem Zählen ist es wie mit dem Laufen oder Sprechen : Manche Kinder beginnen bereits vor dem ersten Geburtstag damit zu sprechen und zu laufen und andere lassen sich Zeit bis weit darüber hinaus.

Es gibt Kinder, die beginnen bereits um den zweiten Geburtstag herum, Zahlen aufzusagen. Besonders wenn ältere Geschwister da sind, die immer wieder mal die Zahlenreihe vor sich hersagen, sind die kleinen Geschwisterkinder oft schneller dabei, die Zahlen nachzusprechen, als Kinder, die keine großen Geschwister haben. Auch wenn Dein Kind die Zahlen munter vor sich herplappert, heißt das nicht, dass auch weiß, was die Zahlen bedeuten. Das Zählen im Kleinkindalter ist mit dem Aufsagen eines Gedichtes vergleichbar. Erst etwa ab fünf Jahren beginnen Kinder damit, Zahlen wiederzuerkennen und können in der Regel bis zu zehn Dinge abzählen. Wenn Dein Kind in Schule kommt, mit sechs Jahren, kann es vielleicht sogar bereits bis 20 zählen.

Ab wann Kinder zählen können, hängt von ihrer individuellen Entwicklung ab. imago images / POP-EYE

Wie viel Zoll für 4 jährige?

Größentabelle:

Kindesalter	Körpergröße	Fahrradgröße
3 – 4 Jahre	104 – 110 cm	12 – 14 Zoll
4 – 5 Jahre	110 – 115 cm	12 – 16 Zoll
5 – 6 Jahre	116 – 121 cm	14 – 18 Zoll
6 – 7 Jahre	122 – 127 cm	16 – 20 Zoll

Wann kann ein Kind treten?

Wann ist der beste Zeitpunkt, um Velo fahren zu lernen? – Den einen, für jedes Kind zutreffenden besten Zeitpunkt zum Velo fahren lernen gibt es nicht. Der richtige Augenblick hängt von den motorischen Fähigkeiten deines Kindes ab, und die entwickeln sich von Kind zu Kind recht unterschiedlich.

Ist Laufrad fahren anstrengend?

Die Fahrt auf einem Laufrad ist ausgezeichnetes Bewegungstraining. Kinder können damit bereits im Alter von 18 Monaten beginnen.

Welche Fahrradgröße für 3 Jährige?

Die optimale Kinderradgröße finden –

Alter	Empfohlene Radgröße (in Zoll)	Körpergröße	Rahmengröße
1-4 Jahre	Lauflernräder	Unter 85 cm	–
2-3 Jahre	12″ – 18″	85-105 cm	18-21 cm
2-6 Jahre	12″	85-125 cm	18-32 cm
4-6 Jahre	16″-18″	100-125 cm	23-32 cm
6-8 Jahre	20″	120-135 cm	25-34 cm
8-12 Jahre	24″	130-150 cm	28-35 cm
11-13 Jahre	26″	140-160 cm	32-38 cm

Wann dürfen Kinder E Bike fahren?

Wie lernt man Fahrradfahren ohne Stützräder?

Laufräder statt Stützräder – Statt der Stützräder empfehlen sich sogenannte Laufmaschinen, auch Laufräder genannt. Mit ihnen lernen Kinder ihr Gleichgewicht zu halten, was das spätere Radfahren lernen erleichtert. Die Laufmaschinen unterstützen zudem die kindgerechte Laufbewegung.

Laufmaschinen sollen in der Höhe so eingestellt sein, dass das Kind mit leicht abgespreizten und gestreckten Beinen auf den Boden kommt. Sitzt das Kind zu tief und müssen die Beine stärker angewinkelt werden, neigt das Kind dazu, die Füße sehr weit nach außen zu drehen, was auf Dauer andere Gelenke ungünstig belastet.

Kinderlaufmaschinen können in der Regel bis zum vierten oder fünften Lebensjahr benutzt werden. Danach kann das Kind problemlos auf ein Fahrrad passender Größe umsteigen, ohne sich mit Stützrädern abplagen zu müssen. https://www.adfc.de/artikel/auf-stuetzraeder-verzichten

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 230.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können. Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden Sie in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft. Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden ein. Als ADFC-Mitglied profitieren Sie außerdem von umfangreichen Serviceleistungen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen und Ökostrom-Unternehmen ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? gelangen Sie zum Anmeldeformular. Mit dem ADFC-Bundesverband, den Landesverbänden und den Kreisverbänden in mehr als 450 Städten und Ortschaften in ganz Deutschland finden Sie mit Sicherheit auch in Ihrer Nähe die passende Ansprechperson. Um die sind darüber hinaus für den ADFC aktiv. Einen besonderen Dienst leisten die vielen ehrenamtlich Engagierten im ADFC: Sie organisieren Radtouren, kommen mit Politikern ins Gespräch und tragen mit unzähligen Aktionen dazu bei, dass die Bedingungen für Rad fahrende Menschen zunehmend besser werden. Sie möchten erst später Mitglied werden, aber sich schon jetzt für das Radfahren engagieren? Hier bekommen Sie die Infos dazu, wie das im ADFC möglich ist. Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u.a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht. Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrende auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO vorgeschrieben sind., Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs., Die Infrastruktur für das Fahrrad ist nicht einheitlich und selten uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden. Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher bei Bedarf mit dem Auto befahren werden, vor allem, um Gegenverkehr auszuweichen und nur, wenn der Radverkehr nicht gefährdet wird. Radfahrstreifen hingegen sind mit einer Linie durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von Autofahrenden nicht befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte Radfahrstreifen stark, bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen Radfahrende vor dem Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und unerlaubtem Parken schützen. Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht. Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen, dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn die Fahrenden in die Pedale treten. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes. Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken” stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. Mehr Informationen zu den Bewertungskriterien unserer Radtouren erhalten Sie im Menüpunkt, Mit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40, E-Mail: ) oder bequem auf, Ganz gleich, für welches Fahrrad Sie sich entscheiden: Ein schriftlicher Kaufvertrag kann vor dem Hintergrund eventueller Reklamationsansprüche oder sonstiger Gewährleistungsfragen hilfreich sein. Das gilt umso mehr, wenn Sie sich für ein Gebrauchtrad entscheiden sollten. Deshalb haben wir hier eine Vorlage für einen Musterkaufvertrag für Gebrauchträder zusammengestellt, die Ihnen helfen kann, böse Überraschungen zu vermeiden.

: Auf Stützräder verzichten

Pro	Contra
Mit Stützrädern können Kinder sofort losfahren.	Stützrädern vermitteln ein falsches Gleichgewichtsgefühl.
Stützräder vermitteln den Kindern Sicherheit.	Stützräder sind kontraproduktiv.
Stützräder lassen sich einfach anbringen.	Stützräder verlängern und werschweren den Lernprozess.
	Vor allem in Kurven vermitteln Stützrädern deinem Kind ein vollkommen falsches Gefühl für das Fahrrad.