Ford breidt uit – Ford is een Amerikaans bedrijf, maar het duurt niet lang vooraleer er verschillende filialen in onder meer Europa worden opgericht. Eén daarvan is de Ford Motor Werke AG, die vooral na de Tweede Wereldoorlog een eigen modellengamma met de typering Taunus ontwikkelt.
Is Ford een Duits merk?
Ford en Volkswagen – Ford is net als GM een Amerikaans bedrijf, maar vrijwel alle auto’s van het merk voor de Europese markt worden in Duitsland ontworpen en gebouwd. De Ford-fabrieken zijn te vinden rond Keulen en in Saarland. Volkswagen is met 271.000 Duitse medewerkers en een jaaromzet van 200 miljard euro (2014) de grootste Duitse autofabrikant én de grootste van alle Duitse ondernemingen.
Het concern komt uit Wolfsburg, een stad bij Hannover die onder de nazi’s speciaal voor de Volkswagenfabrieken en hun werknemers is gebouwd. Het werd wereldberoemd door de Kever. Deze auto werd in opdracht van Adolf Hitler ontworpen voor de gewone man. Ondanks het nazi-verleden bleef de Kever met tussenpozen en de nodige moderniseringen tot 2003 in productie en was tot 2002 de meest verkochte auto ter wereld totdat de Volkswagen Golf deze titel overnam.
Volkswagen produceert niet alleen auto’s onder eigen naam, maar is ook eigenaar van Audi, het Spaanse merk Seat en het Tsjechische Skoda.
Waar komt Ford oorspronkelijk vandaan?
In 1893 kwam de eerste Ford-motor sputterend tot leven op een houten tafel in het huis van de familie op Bagley Avenue nr.58 in Detroit. Kort daarna bouwde hij zijn eerste automobiel. Ford verliet zijn functie bij Edison in 1899 en een paar jaar later richtte hij de Ford Motor Company op.
Is Ford een Amerikaans merk?
Ford Motor Company is een Amerikaans bedrijf dat onder andere auto’s bouwt onder de eigen naam Ford. Daarnaast omvat Ford Motor Company het Amerikaanse luxemerk Lincoln. Tot voor kort was Ford ook verbonden met het Amerikaanse merk Mercury, maar deze tak van het concern werd met ingang van het jaar 2011 opgeheven.
Waar worden Ford auto’s gemaakt?
Verloren productie – De productiestop geldt voor een aantal fabrieken van Ford in Europa, zoals de fabrieken in Saarlouis (Ford Focus), Valencia (Mondeo, S-Max en Galaxy) en het Turkse Kocaeli waar de Transit wordt gebouwd. Voor de Fiesta-fabriek in Keulen geldt een productiestop tot begin juli.
Is BMW Duits?
Bayerische Motoren Werke, kortweg BMW, (Nederlands: Beierse Motorfabrieken) is een Duitse onderneming die auto’s en motorfietsen produceert. De onderneming is gevestigd in München.
Wat is de duurste Ford?
Van de goedkoopste tot de duurste Ford – Een Ford rijden in Nederland kan vanaf 25.475 euro. Voor dat geld rijd je in de Ford Fiesta 1.0 mhev ecoboost titanium 92kW, de goedkoopste Ford van Nederland, Helemaal aan de top van het gamma staat de Ford Mustang 5 v8 ecoboost mach-1 338kW wat daarmee de duurste Ford van Nederland is. : Ford prijzen & specificaties → Alle nieuwprijzen
Wat is de eerste auto ter wereld?
125 jaar geleden maakte Bertha Benz de eerste langeafstandsrit ooit met een automobiel 125 jaar geleden maakte Bertha Benz de eerste langeafstandsrit ooit met een automobiel Brussel – Op 1 augustus 1888, heel vroeg in de ochtend, maakte een zeer vastberaden dame zich klaar voor een avontuur dat de loop van de geschiedenis zou veranderen: Bertha Benz, vrouw van Carl Benz, de uitvinder van de automobiel, vertrok voor de eerste langeafstandsrit ooit in de automobielgeschiedenis.
- Ze deed dat in een Benz Patent-Motorwagen Type III, samen met haar twee zonen.
- De reis ging van Mannheim naar Pforzheim, waar Bertha Benz geboren was.
- De 106 kilometer lange reis was een avontuur vol onzekerheid en uitdagingen die van het pionierstrio heel wat moed vergde.
- Het avontuur bleek echter de moeite waard: de Patent-Motorwagen bewees ook voor lange ritten perfect geschikt en flexibel te zijn.
Van 2 tot en met 4 augustus 2013 herdenkt het Mercedes-Benz Museum de 125e verjaardag van deze heroïsche rit met de zogenaamde ‘Bertha Benz Days’. Drie dagen lang worden de spots gericht op dit pioniersgebeuren in de automobielwereld, met rondleidingen, zowel voor kinderen als voor volwassenen, onder begeleiding van gidsen in klederdracht uit die tijd.
Op zondag 4 augustus 2013 is de toegang vrij. Het programma dat speciaal voor deze dag werd samengesteld omvat onder meer taxiritjes met een replica van de Benz Patent-Motorwagen en een verteluurtje met Jutta Benz, achterkleindochter van Bertha Benz. Van 9 tot en met 11 augustus 2013 vindt daarnaast een herinneringsrit plaats van Mannheim naar Pforzheim, om de eerste langeafstandsrit met een automobiel ooit te herdenken.
De rit wordt georganiseerd door de ASC-club van classic car-liefhebbers en het Dr. Carl Benz-automuseum in de stad Ladenburg. De langeafstandsrit is nu veeleer een historische rondrit die wordt georganiseerd als een regelmatigheidsrit voor vintage cars.
De terugrit naar Mannheim volgt ook de route die in 1988 werd genomen. Geheime testrit De rit naar Pforzheim leverde indrukwekkende staaltjes op van de mogelijkheden van de Patent-Motorwagen, en toch wilde Bertha Benz haar man Carl aanmoedigen om zijn ingenieuze uitvinding met nog meer vertrouwen bekendheid te geven.
De briljante ingenieur Carl Benz had in januari 1886 een patentaanvraag ingediend voor de Motorwagen die hij in 1985 uitgevonden had en die sindsdien was geëvolueerd naar Type III. Hij moest echter nog bewijzen dat zijn automobiel betrouwbaar was en ook lange afstanden kon afleggen.
Met haar langeafstandsrit zorgde Bertha Benz snel voor die noodzakelijke bewijzen. Mevrouw Benz, moeder van vier kinderen, vertelde haar echtgenoot niets van haar bedoelingen om naar haar geboortestad Pforzheim te rijden om haar familie te bezoeken met haar zonen Eugen en Richard. Haar plan kreeg concreet vorm toen de schoolvakantie begon en op een ochtend, heel vroeg, haalden haar zonen de jongste versie van de Patent-Motorwagen uit het atelier zonder dat Carl Benz ook maar iets vermoedde.
De eerste meters duwden ze de driewielige automobiel, aangezien ze de viertaktmotor van 2,5 pk ( 1,8 kW ) met één cilinder niet wilden starten voordat ze buiten gehoorsafstand van hun huis waren, om de uitvinder niet uit zijn slaap te halen. Toen Carl Benz een tijdje later de keuken binnenliep vond hij een boodschap waarin stond dat ze vertrokken waren voor een rit naar Pforzheim.
Een testrit voor de automobiel en de wegeninfrastructuur Wat bedoeld was gebeurde: de rit bleek een zeer succesvolle testrit voor de automobiel te zijn: Bertha Benz leverde het sluitende bewijs dat de Patent-Motorwagen in principe geschikt was als vervoermiddel en bovendien kon ze haar echtgenoot een aantal belangrijke bevindingen en aanwijzingen geven voor de verdere ontwikkeling van de automobiel.
Zo stelde zij bijvoorbeeld voor een bijkomende korte versnelling toe te voegen aan de tweeversnellings-transmissie die tot dan toe werd gebruikt, voor het oprijden van hellingen. En ze vroeg ook betere remmen. Tegelijkertijd verrichtte Bertha Benz ook pionierswerk als het erop aankwam de noodzakelijke elementen te bepalen voor het uitbouwen van een infrastructuursysteem voor motorvoertuigen.
In de toekomst zouden de voertuigen op de baan bijvoorbeeld tankstations nodig hebben – de vlekkenverwijderaar ‘ligroïen’, een soort benzine die verkrijgbaar was in de apotheek, voor de eerste langeafstandsreis, bijvoorbeeld in het Duitse Wiesloch. Op die manier werd de plaatselijke apotheek in Wiesloch het eerste tankstation ter wereld.
Autosnelwegen zouden ook met wegwijzers uitgerust moeten worden – Bertha Benz had voorzichtig haar weg moeten zoeken van de ene plaats die ze kende naar de andere. Onze automobielpionier en haar zonen waren handig genoeg om kleine mankementjes te verhelpen.
- Zo gebruikten ze bijvoorbeeld haar hoedenspeld om een dichtgeslibde brandstofleiding vrij te maken.
- Grote herstellingen waren niet nodig, al besliste het ondernemende trio onderweg om de houten remblokken steviger te maken door aan een schoenmaker te vragen lederen lapjes op de blokjes vast te nagelen, die op die manier dienst deden als ‘remkussentjes’.
Het gezinnetje hield Carl Benz op de hoogte van de voortgang van de reis door hem onderweg een aantal telegrammen te sturen. De rit van Mannheim naar Pforzheim en terug was niet alleen voor zijn Patent-Motorwagen een keerpunt, maar simpelweg voor de toekomst van de automobiel in het algemeen.
Van 1886 tot 1894 werden van de Benz Patent-Motorwagen zo’n 25 modellen geproduceerd, met verschillende motoren en daarmee was dit de eerste automobiel ter wereld die in serie gefabriceerd en verkocht werd. De herinnering aan de eerste langeafstandsrit per wagen ooit wordt in stand gehouden door een hele reeks uitzonderlijke evenementen.
In 1963 bijvoorbeeld, precies 75 jaar na die gedurfde rit, werd de ‘Bertha Benz Drive’ ingehuldigd op de route van Mannheim naar Pforzheim, als een regelmatigheidsrit voor classic cars. De Patent-Motorwagen Carl Benz onthulde zijn Patent-Motorwagen, de eerste automobiel ter wereld, in 1886.
- Tegen 1894 waren er in totaal 25 van gebouwd, met een motorvermogen dat varieerde tussen 1,5 en 3 pk ( 1,1-2,2 kW ).
- De originele Patent-Motorwagen was de Type I.
- Hij had wielen met stalen spaken en andere designkenmerken die geïnspireerd waren op de topfietsenbouw uit die tijd.
- De aangepaste Type II was oorspronkelijk ook als driewieler gebouwd maar werd nadien als experiment getransformeerd tot vierwieler.
Dit voertuig, waarop onder meer ook een besturing met dubbele kruiskoppeling werd getest, betekende opnieuw een belangrijke stap in de evolutie naar de auto die wij kennen. Vermoedelijk werd hiervan echter slechts één exemplaar gebouwd. De type III ten slotte was de eerste automobiel die in kleine aantallen werd verkocht en daarmee is dit de eerste seriewagen.
In het begin had Carl Benz het niet gemakkelijk om zijn Patent-Motorwagen aan de man te brengen, tot de Fransman Emile Roger uit Parijs de zaak overnam als enige vertegenwoordiger voor Benz-voertuigen en -motoren in Frankrijk. De enige nog overblijvende Patent-Motorwagen Type III heeft via Emile Roger zijn weg gevonden naar Engeland, zo staat te lezen op een badge op de wagen zelf.
Een aantal details doen vermoeden dat dit de wagen zou kunnen zijn waarmee Bertha haar langeafstandsrit naar Pforzheim maakte. Het is de oudste Benz Patent-Motorwagen die in originele staat bewaard gebleven is en daarmee is dit de oudste nog bestaande originele Benz-automobiel.
Technische gegevens: Benz Patent-Motorwagen Type III Carrosserie: open voertuig met drie wielenMotor: ééncilinder-viertaktmotor Cilinderinhoud: 1.660 ccVermogen: 2,5 pk ( 1,8 kW ) bij 500 tpm Carburator: Benz oppervlakcarburatorBrandstofverbruik: ongeveer 10 liter ligroïen per 100 kilometer Contactpersoon: Christophe Vloebergh, Press Relations Manager Mercedes-Benz Cars
Kleppen: automatische inlaatklep, gecontroleerde uitlaatklep Koeling: koeling door verdamping water/thermosifonSmering: druppelsmeerbuis en smeerbuis Ontsteking: elektrische hoogspanningsbuzzerBrandstoftank: 4,5 liter in de carburator Starter: door het vliegwiel aan te zwengelenVermogenstransmissie: met een lederen riem van de motor naar de conische poelie, differentieel, 1 ketting naar elk achterwiel Koppeling: geenTransmissie: twee versnellingen, vaste poelie, 2 versnellingen vooruit Schakelsysteem: hendel onder de stuuras om de riem tussen de poelies te verplaatsenFrame: stalen frame Ophanging vooraan: voorwiel in een geleidevork zonder vering Achterophanging: stijve as, volledig elliptische veren Stuurinrichting: tandheugelstuur, stuuras centraal in het voertuigHandrem: rem met houten blokjes op de achterwielen Voetrem: geen Smering: smeerbuisjes Afmetingen: 2.700 x 1.400 x 1.450 millimeterWielbasis: 1.575 millimeter Spoorbreedte: achteraan 1.250 millimeterWielen: met houten spaken, diameter vooraan 800 millimeter, achteraan 1.125 millimeter Banden: vooraan volledig in rubber of ijzer, achteraan ijzerGewicht: 360 kilogram Topsnelheid: 16 km/u telefoon : +32 (0)2 724 14 74, [email protected] Meer informatie van Mercedes-Benz vindt u op het internet: www.media.daimler.com en www.mercedes-benz.com : 125 jaar geleden maakte Bertha Benz de eerste langeafstandsrit ooit met een automobiel
Is Ford een goede auto?
Waar moet je op letten – Ford heeft over het algemeen een goede naam. Ook de Focus komt vaak goed uit de test. Of het nu gaat om prestaties, veiligheid, luxe of verbruik. Op alle punten scoort deze populaire auto prima tot uitstekend. Combineer dat met een ongekend goed onderstel en je hebt een heerlijke auto om in te rijden. 
Volgens de Wegenwacht hebben de problemen, die nog wel eens de kop op steken bij modellen van na 2011, vooral te maken met de elektronica. Bijvoorbeeld problemen met de massakabel waardoor de auto niet wil starten, uitval van het dashboard of problemen met de dynamo.
Bij een diesel moet je er op letten dat je de roetfilter tijdig vervangt, want deze zit vrij snel vol. Zo is het niet gek dat hij er na 120.00 kilometer mee ophoudt. Ernstig is dit allemaal gelukkig niet. Veel problemen zijn zonder dure reparaties op te lossen. Om problemen te voorkomen is onderhoud belangrijk en op dat gebied is de Ford Focus niet de duurste maar ook zeker niet de goedkoopste.
Volgens Amerikaans onderzoek is Ford over het algemeen goedkoper in onderhoud dan merken als BMW, Audi en Volvo, maar wel duurder dan Volkswagen en veel Aziatische merken. De Focus scoort op dit gebied redelijk, maar staat wel op gepaste afstand van een aantal concurrenten.
Is Ford een betrouwbaar merk?
Betrouwbaarste en minst betrouwbare automerk – Vorig jaar kwam Mitsubishi nog als betrouwbaarste automerk uit de bus. Dit jaar scoort Suzuki de meeste punten, de nummer 2 van vorig jaar. De hoge score van Suzuki is te danken aan vijf modellen die in het onderzoek hoger scoren dan een 7,4.
Is Ford Engels of Amerikaans?
Ford breidt uit – Ford is een Amerikaans bedrijf, maar het duurt niet lang vooraleer er verschillende filialen in onder meer Europa worden opgericht. Eén daarvan is de Ford Motor Werke AG, die vooral na de Tweede Wereldoorlog een eigen modellengamma met de typering Taunus ontwikkelt.
Wie is de eigenaar van Ford?
| Ford Motor Company | |
|---|---|
| Sleutelfiguren | James D. Farley (CEO) William Clay Ford, Jr. (voorzitter) |
| Land | Verenigde Staten |
| Hoofdkantoor | Dearborn, Michigan Verenigde Staten |
| Werknemers | 173.000 (2022) |
Waar is de Ford fabriek?
Maar uit welk land komt Ford? Is het Amerikaans, Duits of misschien Engels. Een ding is zeker: sinds 1974 staat de belangrijkste fabriek van Ford in het Spaanse Valencia.
Is Mercedes een Duits merk?
De geschiedenis van Mercedes-Benz Mercedes-Benz, afgekort tot Mercedes, is een automerk uit Duitsland, in 1926 ontstaan als gevolg van de samenwerking en fusie tussen de Daimler Motoren Gesellschaft van Gottlieb Daimler en de firma Benz & Cie, van Carl Benz,
Benz was het merk waaronder Carl Benz auto’s bouwde. Benz had de allereerste auto ter wereld gemaakt in 1885. Hij patenteerde zijn auto in 1886 en deed zijn eerste officiële proefrit door Mannheim in juli van dat jaar. Benz’ vrouw Bertha was misschien wel de eerste persoon ter wereld die een echt autoritje maakte toen ze van Mannheim naar Pforzheim (een afstand van 180 km) reed in 1888.
Vrouw Bertha was een vindingrijke vrouw en dat was nodig ook, want de eerste auto was niet zonder problemen. Ze moest in de nacht op zoek naar benzine en vond een apotheek in Wiesloch, die aldus het eerste “benzinepompstation” ter wereld werd. De wagen had namelijk geen benzinetank.
- Bekijk de korte film over Bertha en haar eerste autorit onderaan de pagina.
- Mercedes Mercedes is opgericht door Gottlieb Daimler en bouwde auto’s tussen 1886 en 1903.
- Na 1903, produceerde Daimler haar auto’s onder de naam Mercedes.
- De naam is geïnspireerd door de dochter van de Hongaars-Oostenrijkse consul Emil Jellinek, Mercedes Jellinek.
Zij waren ook de grootste klant die in 1900, 36 auto’s bestelde. Logo De driepuntige ster werd verwezen naar de bedoeling van Gotlieb Daimler om de motoren te gebruiken voor transporten te land, zee en in de lucht. : De geschiedenis van Mercedes-Benz
Is Nissan Duits?
| Nissan Motor Co., Ltd | ||
|---|---|---|
| Nissan Silvia S12 voor het gebouw van Nissan Belgium NV. | ||
| Beurs | TSE : 7201 | |
| Rechtsvorm | Kabushiki gaisha | |
| Oprichting | Yokohama, 1933 | |
| Eigenaar | Renault, Daimler | |
| Sleutelfiguren | Makoto Uchida (President en CEO ) | |
| Land | Japan | |
| Hoofdkantoor | 17-1, Ginza 6-chome, Chuo-ku Tokyo 104-8023, Japan | |
| Werknemers | 134.111, waarvan 60.145 in Japan (31 maart 2022) | |
| Dochteronderneming | Nissan Shatai Motor Ibérica S.A. | |
| Producten | auto’s, bussen, trucks, heftrucks, etc. | |
| Industrie | auto-industrie | |
| Omzet /jaar | ¥ 8425 miljard (2021) (ca. € 76 miljard) | |
| Winst /jaar | ¥ 216 miljard (2021) (ca. € 1,9 miljard) | |
| Website | Nissan | |
|
/td>
Nissan Motor Co., Ltd ( Japans : 日産自動車株式会社, Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha ) is een Japanse autofabrikant, Het heeft een wereldwijd marktaandeel van zo’n 6%. In de periode 1932 tot en met 1983 werden er tevens auto’s onder de naam Datsun verkocht. Nissan is een van de grotere automobielfabrikanten na Toyota,
Is Kia een Duits automerk?
Het automerk Kia is één van de Koreaanse automerken. Op dit moment maakt het merk deel uit van de Hyundai Motor Company. Toch houdt Kia zich bezig met de ontwikkeling en productie van eigen personenauto’s en bedrijfswagens. Hiervoor maken zij gebruik van vier fabrieken.
Is Opel nog Duits?
Opel – Wikipedia Opel Automobile GmbH Motto of slagzin Born in Germany, Made for us all Oprichting Oprichter(s) Eigenaar Sleutelfiguren () Hoofdkantoor, Werknemers 38.000 (2016) Producten industrie Industrie auto-industrie Website
| Portaal |
Opel Automobile GmbH, vaak afgekort tot Opel, is een van oorsprong autofabriek, die sinds 2021 in handen is van het multinationale autoconcern, In werd het bedrijf opgericht door en pas in werd de eerste auto van het merk geproduceerd. Sinds de omzetting in een in behoorde Opel tot de -groep.
Als gevolg hiervan zijn Opel-modellen ook bij andere merken van General Motors te vinden, zoals (Verenigd Koninkrijk) (vanaf eind jaren 70), (Australië en Nieuw-Zeeland) en (onder andere Latijns-Amerika). Ook van drie voorgaande merken zijn af en toe modellen bij Opel te vinden. Met 38.000 werknemers in 2016, verspreid over tien fabrieken in Europa, worden per jaar ruim 1 miljoen voertuigen geproduceerd.
Opel/Vauxhall heeft in Europa een marktaandeel van iets minder dan 6%. Opel is een van de grootste autofabrikanten in Europa.
Is Ford een betrouwbaar merk?
Betrouwbaarste en minst betrouwbare automerk – Vorig jaar kwam Mitsubishi nog als betrouwbaarste automerk uit de bus. Dit jaar scoort Suzuki de meeste punten, de nummer 2 van vorig jaar. De hoge score van Suzuki is te danken aan vijf modellen die in het onderzoek hoger scoren dan een 7,4.
Waar is de Ford fabriek?
Maar uit welk land komt Ford? Is het Amerikaans, Duits of misschien Engels. Een ding is zeker: sinds 1974 staat de belangrijkste fabriek van Ford in het Spaanse Valencia.